Российский истребитель пятого поколения «Сухой» Т-50 ПАК-ФА должен поступить на вооружение воздушно-космических войск России в 2019 году. Ему было присвоено обозначение Су-57.

Различные аппаратные элементы, предназначенные для будущего истребителя 6-го поколения, были испытаны на Су-57 в ходе летных испытаний.

Су-57 обладает передовой авионикой, такой как радар с активной фазированной решеткой. Су-57 обладает большой дальностью. Максимальная скорость: 2 Маха (2140 км/ч; 1320 миль в час), радиус действия: 3500 км на дозвуковой скорости, 1500 км на сверхзвуковой. Максимальная взлетная масса: 35480 кг, максимальная рабочая нагрузка: 10 тонн. Во время испытаний самолет продемонстрировал способность достигать скорости набора высоты 384 метра в секунду. Если сравнить с вершиной горы Эверест, самой высокой горы на Земле, то он долетит до нее всего за 23 секунды.

Истребитель вооружен 30-мм пушкой. Су-57 несет четыре ракеты дальнего радиуса действия и две ракеты ближнего радиуса действия. Основная ракета средней дальности — К-77М с активной РЛС. Ракета ближнего радиуса действия — самонаводящаяся с инфракрасным наведением К-74М2. Вооружение может включать в себя доработанные и модифицированные варианты противокорабельной ракеты Х-35УЭ и ракеты Х-58УШК .

В основных отсеках могут размещаться ракеты класса «воздух-земля», такие как Х-38М, а также 250-килограммовые высокоточные управляемые бомбы КАБ-250 или 500-килограммовые КАБ-500.

Для миссий, которые не требуют скрытности, Су-57 может нести оружие на своих шести внешних точках подвески. По словам главного конструктора ПАК-ФА Александра Давыденко, установка сверхзвуковой крылатой ракеты «Брамос» на Су-57 является дополнительной опцией. Только одну или две такие ракеты можно разместить из-за большого веса.

Согласно планам, самолет будет нести ракету класса воздух-воздух Р-37М с максимальной дальностью полета 370 км. Сейчас ракета находится в производстве для оснащения модернизированных российских перехватчиков МиГ-31БМ. Она предназначена для сбивания самолетов АВАКС и других самолетов, не позволяя находиться вне зоны досягаемости. КС-172, еще более маневренная ракета класса «воздух-воздух» с максимальной дальностью 460 км, находится на завершающей стадии разработки.

Многофункциональная интегрированная радиоэлектронная система Ш-121 включает радиолокатор с активной фазированной решеткой. Комплект авионики включает в себя электроннооптическую систему 101KС, которая позволяет контролировать воздушное пространство в оптическом диапазоне по периметру летательного аппарата, а также защищать самолет от атакующих ракет. Четыре датчика обеспечивают инфракрасное зрение, чтобы помочь пилоту во время маневров на малой высоте или при приземлении. Существуют системы для генерации помех в инфракрасном диапазоне. Самолет также оснащен датчиками предупреждения о ракетах с тепловым наведением.

Авионика разработана с использованием отечественных многоядерных микропроцессоров и новой операционной системы. Ожидается, что будут использоваться оптические-волоконные каналы с пропускной способностью более 8 Гбит / с, что существенно по сравнению со 100 Мбит/с для традиционных медных проводов.

Су-57 имеет стеклянную кабину с двумя основными многофункциональными ЖК-дисплеями и тремя небольших дисплеями панели управления. На навесное оборудование было нанесено специальное покрытие для увеличения скрытности самолета. Су-57 широко использует стелс-технологии, что позволяет ему оставаться незамеченным для большинства современных радаров. В нем широко используются композитные материалы, составляющие 25% основного веса и почти 70% внешней поверхности.

Су-57 является более маневренный, чем его американские конкуренты F-35 и F-22. Самолет обладает большим преимуществом в воздушных боях. По сравнению с F-22, самолет Су-57 быстрее, имеет больший рабочий диапазон и лучший радар для обнаружения цели.

Су-57, обладающий высокой маневренностью, большой скоростью и передовой авионикой, не имеет аналогов в мире. Находясь на вооружении Су-57, положит конец монополии США на самолеты с очень низкой заметностью или скрытностью. Индия и Вьетнам уже находятся в списке потенциальных покупателей Су-57.

Су-57 Истребитель 5-го поколения, как страшный сон для авиации НАТОhttps://mnenie.net/wp-content/uploads/2019/04/t-50.jpghttps://mnenie.net/wp-content/uploads/2019/04/t-50-150x150.jpgАндрей МартьяновАРМИЯ РОССИИРоссийский истребитель пятого поколения 'Сухой' Т-50 ПАК-ФА должен поступить на вооружение воздушно-космических войск России в 2019 году. Ему было присвоено обозначение Су-57. Различные аппаратные элементы, предназначенные для будущего истребителя 6-го поколения, были испытаны на Су-57 в ходе летных испытаний. Су-57 обладает передовой авионикой, такой как радар с активной фазированной...Вооруженные силы России