Обладая исключительно большой дальностью и большой полезной нагрузкой, Су-30СМ рассматривается как реактивный истребитель поколения 4+, составляющий основу российских ВКС в ближайшие несколько десятилетий.

Су-30СМ неуязвим перед истребителями НАТО

Су-30СМ может также функционировать в качестве командной платформы, управляющей группой боевых самолетов.

Планер самолета Су-30СМ выполнен из титана и высокопрочных алюминиевых сплавов. В фюзеляже находится кабина, радиолокационные секции и отсек авионики. Высокая маневренность и уникальные взлетно-посадочные характеристики были достигнуты благодаря цельной аэродинамической форме. Комбинация радаров с пассивной электронно-сканированной решеткой, системой управления полетом и вектором тяги делает Су-30СМ очень проворным истребителем. С дополнительными передними крыльями пилот получает еще больший контроль над струей воздуха во время крутых поворотов и других маневров.

Цифровая система управления позволяет самолету выполнять очень сложные маневры, в том числе и пугачевскую кобру — движение, при котором самолет наклоняется вверх более чем на 90 градусов, а затем выравнивается.

Эти маневры быстро замедляют самолет, заставляя преследующий истребитель перелететь, а также нарушают обнаружению доплеровскому радару, поскольку относительная скорость самолета падает ниже порога, где сигнал регистрируется на радаре. В ближнем бою эти функции могут дать Су-30СМ преимущество над сопоставимыми западными типами, включая американский F-16C, европейский Тайфун и шведский Грипон, а также некоторые грядущие разработки, такие как истребитель F-35 США.

Эксперты  считают,  что в зрительном бою Су-30 даже превосходит американский F-22 пятого поколения. Ракета Р-73 увеличивает шансы против устаревшей версии AIM-9M ракеты Sidewinder, которой вооружен F-22.

Су-30СМ неуязвим перед истребителями НАТО

Самолет обладает способностью автопилота на всех этапах полета, включая полет на малых высотах в режиме следования по местности, а также индивидуальные и групповые боевые действия против воздушных и наземных целей. Система автоматического управления, связанная с навигационной системой, обеспечивает полет по маршруту, подлет к цели, возвращение на аэродром и заход на посадку в автоматическом режиме.

В тандемном двухместном размещении экипажу предоставляются катапультируемые сиденья. Кабина оснащена усовершенствованной авионикой, объединяющей головной дисплей и многофункциональные жидкокристаллические дисплеи. Су-30СМ оснащен опознавательным оборудованием друга, противника, глобальной системой позиционирования и инерциальной навигационной системой. 

Су-30СМ оснащен двумя двухконтурными, высокотемпературными турбореактивными двигателями АЛ-31ФП. Двигатели генерируют общую тягу 25 000 кгс. Силовая установка обеспечивает скорость полета 2 Маха, скорость 1350 км / ч на низкой высоте и скорость набора высоты 230 м / с. Самолет также оснащен зондом для дозаправки в полете. Су-30МК способен выполнять боевую задачу продолжительностью 4,5 часа с дальностью полета 3500 км. Дозаправка в воздухе увеличивает дальность до 5200 км или продолжительность полета до 10 часов при крейсерских высотах.

Су-30СМ неуязвим перед истребителями НАТО

Самолет может поражать воздушные угрозы, наземные и морские надводные цели, применяя на борту управляемое / неуправляемое оружие класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность». Су-30СМ способен нести передовую боевую нагрузку до 8 тонн. Самолет вооружен пулеметом, бомбами, ракетами класса «воздух-воздух» и сверхзвуковыми противокорабельными и наземными ракетами «Оникс» (Яхонт) с дальностью действия от 120 до 300 км.

В режиме «воздух-воздух» он способен нести 12 ракет, обычно это комбинация Р-77, Р-27 и Р-73.

Российские военные объявили о планах приобретения крылатых ракет BrahMos, разработанных Россией совместно с Индией, для оснащения своих истребителей Сухой Су-30СМ.

BrahMos имеет двухступенчатую силовую установку с ракетой на твердом топливе для начального ускорения и ПВРД на жидком топливе, отвечающим за длительный сверхзвуковой полет. Ракета движется со скоростью от 2,8 до 3,0 Маха. Она может атаковать наземные цели, пролетая на высоте всего от 5 метров до 14000 метров. Это оружие уникально и не имеет аналогов в мире.

Экспортная версия самолета имеет хорошие перспективы на постсоветском пространстве. Су-30СМ поставляются в Казахстан, Беларусь и Иран. Несколько стран в Юго-Восточной Азии, на Ближнем Востоке и в Северной Африке проявили интерес к этому самолету.

Продвинутая авионика Су-30СМ, дальность полета и разнообразная полезная нагрузка обеспечивают огромные возможности ВКС России, особенно во время сложных воздушных операций. Это свидетельствует о том, что российская авиационная отрасль достигла высоких показателей. Россия не только модернизирует свой военно-воздушный флот, но и работает над «истребителями шестого и, возможно, седьмого поколения».

Эта тенденция ставит под сомнение господство в воздухе истребителей НАТО. Вспоминаются слова британского фельдмаршала Бернарда Монтгомери и его знаменитое правило войны, которое гласит: «Не маршируйте  на Москву». Разные люди пробовали это, Наполеон и Гитлер, и это не хорошо. Это первое правило» .

https://mnenie.net/wp-content/uploads/2019/06/857678-1024x682.jpghttps://mnenie.net/wp-content/uploads/2019/06/857678-150x150.jpgАндрей МартьяновАРМИЯ РОССИИОбладая исключительно большой дальностью и большой полезной нагрузкой, Су-30СМ рассматривается как реактивный истребитель поколения 4+, составляющий основу российских ВКС в ближайшие несколько десятилетий. Су-30СМ может также функционировать в качестве командной платформы, управляющей группой боевых самолетов. Планер самолета Су-30СМ выполнен из титана и высокопрочных алюминиевых сплавов. В фюзеляже находится кабина, радиолокационные секции и отсек авионики. Высокая маневренность и уникальные взлетно-посадочные характеристики были достигнуты...Вооруженные силы России